da RomaLa sfida, assicurano sindacalisti navigati e politici che si occupano della materia, questa volta è più difficile rispetto ad Alitalia. E la manovra di Walter Veltroni rischia di naufragare. Ma quale sia l’intenzione del segretario del Partito democratico è stato chiaro fin dai primi lanci di agenzia che ieri annunciavano i due incontri: quello avvenuto con la presidente di Confindustria Emma Marcegaglia e il successivo con i leader di Cgil, Cisl e Uil, lunedì prossimo. Un bis di Alitalia. Con il capo dell’opposizione che si propone di nuovo come mediatore tra parte datoriale e la più recalcitrante delle organizzazioni dei lavoratori, la Cgil. Un ruolo di terza parte che generalmente spetta al Governo. Che l’esecutivo in carica in questa partita non ha ancora svolto, visto che la riforma dei contratti è ancora materia esclusiva di sindacati e aziende, ma che Veltroni ha tutta l’intenzione di fare proprio. Con tanto di convocazioni ufficiali. Un po’ meno chiaro, anche tra gli addetti al settore, l’obiettivo dell’ex sindaco di Roma. Sicuramente prendersi il merito dell’ammorbidimento della linea della Cgil. Che questa volta, rispetto ad Alitalia, è un’eventualità piuttosto remota visto che questa volta le differenze tra la posizione della Cgil di Guglielmo Epifani, quella di Confindustria e anche quelle di Cisl e Uil sono di sostanza e politiche. Di sostanza perché la Cgil è comunque contraria ad un nuovo sistema di contratti che privilegi la trattativa aziendale o regionale rispetto a quella nazionale.

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=295202